Opinie użytkowników

Stelaż pod kufer centralny Monokey, Monolock GIVI Kymco Downtown ABS 125i / 350i (15-) [bez płyty montażowej]
Opinia potwierdzona zakupem
Ocena5/5
Stelaż zamontowany, pasuje jak ulał.
Transakcja poszła szybko i sprawnie, kontakt ze sprzedającym, bardzo dobry i konkretny. jednym słowem, polecam 100%

Zestaw 2 kufrów bocznych lewy 46 L/ prawy 33 L Givi Monokey TREKKER
Opinia potwierdzona zakupem
Ocena5/5

Poszerzenie stopki GIVI Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18-19), CRF1000L Africa Twin (18-19)
Opinia potwierdzona zakupem
Ocena5/5
Super jakość wykonania, dobre spasowanie elementu ze stopką motocykla. Łatwy montaż.

Poszerzenie dodatkowe stopki GIVI do Yamahy Teneré 700 (19-24)/ World Raid (22-24)
Opinia potwierdzona zakupem
Ocena5/5

Oparcie GIVI E147 do kufra centralnego B27N
Opinia potwierdzona zakupem
Ocena5/5
Szybko, sprawnie i zgodnie z opisem - Polecam
Towar dobrej jakości, fajnie jak by się pojawił napis GIVI na oparciu wzorem oparć do większych kufrów.

Pierścień GIVI mocujący torbę EASYLOCK [plastikowy]
Opinia potwierdzona zakupem
Ocena5/5
Szybko, sprawnie i zgodnie z opisem. Szybka wysyłka towaru - polecam.

Poprzeczka Givi do montażu uchwytu na smartfon/GPS do Suzuki DL 650 V-Strom (17-)
Opinia potwierdzona zakupem
Ocena5/5
Jakość produktu jest w porządku. To na co trzeba zwracać uwagę to mocno ograniczona kompatybilność ze standardowymi uchwytami. Oczywiście najlepiej pasują te od Givi (12 mm) do innych trzeba dostosować podkładki.

Szyba motocyklowa GIVI niska, sportowa BMW R 1200 GS/ Adventure (16-18)/ R 1250 GS (19-23)/ Adventure (19-) przyciemniana
Opinia potwierdzona zakupem
Ocena5/5
Dobra jakość GIVI, pasuje do motocykla bez problemu, wystarczająca ochrona na trasie, na tyle niska, że w terenie nie trzeba odkręcać

Kufer Givi Monokey TRK52N TREKKER [pojemność: 52 L]
Opinia potwierdzona zakupem
Ocena5/5
Bardzo fajny kufer.
Polecam

Kufer Givi Monokey TRK46N TREKKER [pojemność: 46 L]
Opinia potwierdzona zakupem
Ocena5/5
Wykończenie dobre, mocowanie dobre, wygląd dobry. Boczne zatrzaski zamknięcia wymyślone z powodu uniwersalności kufra (może być centralnym i bocznym) być może w układzie centralnym nie są potrzebne. Są w każdym razie uciążliwe, każde otwarcie to dodatkowe czynności - trzeba je odginać z czułością, bo zbyt szybkie powoduje zahaczanie wieka o nie przy otwieraniu i konieczność ponownego odginania zaczepu. Mnie udało się porządnie skaleczyć na ostrej krawędzi, choć miałem z nim kontakt tylko to sprawdzenia funkcjonalności i mocowania na motocyklu. Jedno duże ALE - zamek jest skonstruowany tak, że dwa ząbki zatrzaskujące zamknięcie są dostępne z zewnątrz. Wydaje się, że śrubokręt lub nóż piknikowy wystarczy do wyłamania lub obcięcia ich i otwarcia kufra. Dotychczas nikt tego nie zdementował. Bardzo sprawna wysyłka i zwrot, dzięki któremu wybrałem inny model także Givi.
